Filtro de aceite Hiflofiltro HF204

Protege el corazón de tu moto con el Nº1 en filtración

El aceite es la sangre de tu motor, pero sin un buen filtro, es inútil. Muchos usuarios cometen el error de ahorrar unos euros comprando filtros "sin marca", arriesgándose a una caída de presión de aceite que puede provocar un gripaje fatal.

En Megataller no nos la jugamos: recomendamos Hiflofiltro HF204. No es solo un recambio alternativo, es el líder mundial. Fabricado con materiales de primera calidad (acero Toyota Tsusho y pegamento Henkel), este filtro asegura que tu Honda, Yamaha o Triumph reciba el caudal de lubricante exacto que dictan los ingenieros japoneses, filtrando partículas microscópicas.

Especificaciones Técnicas y Ventajas

• Filtración de Alto Flujo: Su papel de fibra tri-compuesto permite un paso de aceite fluido (evitando sobrepresión en la bomba) mientras retiene la suciedad y virutas metálicas del cárter.
• Compatibilidad Masiva: Es el estándar para la mayoría de motos modernas. Compatible con Honda (CBR, Hornet, CB), Yamaha (R1, R6, MT-07, MT-09) y Triumph (Street Triple, Daytona).
• Válvula de Seguridad: Incluye válvula de derivación calibrada para asegurar que el motor nunca se quede sin aceite, incluso si el filtro se saturara en condiciones extremas o arranques en frío.
• Rosca M20 x 1.5: Mecanizado de precisión para un enroscado suave y seguro.

Consejo de Taller: Evita fugas al primer intento

Como mecánicos, vemos un error muy frecuente en los cambios de aceite caseros: montar el filtro en seco.

Antes de enroscar tu nuevo HF204, moja tu dedo en aceite nuevo y unta la junta de goma negra del filtro. Esto es vital por dos razones: asegura un sellado hermético desde el primer momento (evitando el goteo) y evitará que la goma se quede pegada al motor cuando te toque cambiarlo la próxima vez. Y recuerda: apriétalo con la mano firmemente, no necesitas herramientas neumáticas para esto.