Aceite MOTUL 8100 X-Clean + 5W30 5L

Lubricante de altas prestaciones 100% sintético especialmente diseñado para motores Gasolina y Diesel que respondan a la norma anti-contaminante EURO IV o EURO V, que exijan un aceite de alto HTHS (>3.5 mPa.s) y "Low SAPS", con contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0.5%), fosforo (≤ 0.05 %) y azufre (≤ 0.2%).

Compatible con sistemas anti-contaminantes y filtros de partículas (FAP). Particularmente recomendado para vehículos del grupo BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última generación.

Recomendado igualmente para motores Gasolina y Diesel que exijan un lubricante ACEA C3. Antes de su utilización, consultar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.

HOMOLOGACIONES

ACEA C3

BMW Long Life-04

MB-Approval 229.51

Porsche C30

VW 504 00 - 507 00

Los motores que respondan a las normas anti-contaminante EURO IV y EURO V están equipados con sistemas descontaminantes muy sensibles. El azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una pérdida de rendimiento en los dispositivos, y las cenizas sulfatadas obstruyen el FAP (Filtro de Partículas) provocando continuas regeneraciones, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de carburante y una reducción en las prestaciones del motor.

La norma BMW Long Life-04 exige al lubricante que responda a condiciones severas para garantizar una longevidad del FAP de todos los motores BMW Diesel. Este cubre íntegramente todos los motores BMW Gasolina y Diesel a partir de 2004. La norma BMW LL-04 cubre todas las normas anteriores del grupo BMW LL-98 y BMW LL-01. Atención, la norma BMW LL-04 debe utilizarse en motores Gasolina únicamente dentro de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein: Referirse a la recomendación de BMW (en otros países, BMW LL-01 es generalmente prescrito: MOTUL 8100 X-cess 5W-40).

La norma MB 229.51 exige al lubricante niveles reducidos de cenizas sulfatadas, fosforo y azufre, con el fin de ser compatible con los sistemas anti-contaminantes. Este tipo de aceites permiten atender intervalos de mantenimiento flexibles determinados por el ordenador a bordo, gracias a sus increíbles propiedades de resistencia al cizallamiento. La especificación MB 229.51 es aplicada en todos los motores Gasolina, así como en los motores Diesel con o sin FAP de MERCEDES. 

PORSCHE a introducido su norma Porsche C30 para lubricar perfectamente todos sus motores Diesel y todos los motores V6 Gasolina (Porsche Cayenne). Un aceite homologado « PORSCHE C30 » tal como el MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 satisface todas sus altas exigencias de prestaciones, en términos de resistencia de la película lubricante.

VOLKSWAGEN para sus normas VW 504 00 y VW 507 00 exige al lubricante una perfecta compatibilidad con sus sistemas de anti-contaminación y los FAP, con el fin de garantizar una fiabilidad sin fallos en todos sus motores Gasolina y Diesel del grupo VW, AUDI, SEAT et SKODA.

MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 responde a todas las exigencias de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VW, a efectos de cada una de las normas para aceites de alto HTHS y Low SAPS, compatibles con los sistemas anti-contaminantes modernos..

CONSEJOS DE UTILIZACIÓN

Cambio de aceite: Según preconización del fabricante y adaptado a su propio uso.

Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.

Antes de su utilización, en caso de duda, consultar el manual de mantenimiento del vehículo.

Ficha Técnica

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